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自動(dòng)駕駛,這些芯片很重要!在汽車芯片表面處理方面等離子清洗機(jī)可以發(fā)揮大用處!

返回列表 來(lái)源:半導(dǎo)體行業(yè)觀察 瀏覽: 發(fā)布日期:2023-01-04 09:17【
文章導(dǎo)讀:自動(dòng)駕駛汽車,是指一種通過(guò)傳感器和運(yùn)算單元實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車,其核心硬件模塊包括電子控制單元/域控制器和傳感器(感知元件)兩大部分。在汽車芯片制造中,等離子清洗機(jī)設(shè)備可以提高出色的表面處理工藝,解決芯片表面涂覆、粘接等等問(wèn)題。
自動(dòng)駕駛汽車(Autonomous Vehicle),是指一種通過(guò)傳感器和運(yùn)算單元實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車,其核心硬件模塊包括電子控制單元(ECU, Electronic Control Unit)/域控制器(DCU, Driving Control Unit)和傳感器(感知元件)兩大部分。在汽車芯片制造中,等離子清洗機(jī)設(shè)備可以提高出色的表面處理工藝,解決芯片表面涂覆、粘接等等問(wèn)題。在汽車芯片制造中,等離子清洗機(jī)設(shè)備可以提高出色的表面處理工藝,解決芯片表面涂覆、粘接等等問(wèn)題。
根據(jù)美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)發(fā)布的SAEJ3026標(biāo)準(zhǔn)和2021年8月中國(guó)出臺(tái)的《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),自動(dòng)駕駛被分為L(zhǎng)0至L5 六個(gè)等級(jí),從L0級(jí)應(yīng)急輔助駕駛到L5級(jí)完全自動(dòng)駕駛,如下圖所示:
自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛市場(chǎng)

自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的在世界范圍內(nèi)不同程度的增長(zhǎng)是毋庸置疑的事實(shí),而其中,中國(guó)市場(chǎng)的火熱程度可謂只增不減。中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2022年9月我國(guó)新能源汽車滲透率已提升至27.1%,增長(zhǎng)持續(xù)超預(yù)期。中國(guó)已連續(xù)多年成為全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷市場(chǎng),同時(shí)也是2021年全球第一大電動(dòng)汽車出口國(guó)。新能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)提供了彎道超車的機(jī)會(huì)。
智能化是新能源汽車的核心之一,也是汽車行業(yè)未來(lái)重要發(fā)展方向,而自動(dòng)駕駛又是智能化最大的特征,幾乎成為目前新能源汽車的標(biāo)配功能。因此,自動(dòng)駕駛將是未來(lái)多數(shù)車企選擇的主賽道,這無(wú)疑為自動(dòng)駕駛技術(shù)的升級(jí)按下了加速鍵。
新能源汽車

自動(dòng)駕駛 “路障”重重

隨著自動(dòng)駕駛功能的不斷豐富和完善,主芯片的計(jì)算能力不斷提高,系統(tǒng)的電源需求也隨之增加,電源設(shè)計(jì)將面臨更高要求,當(dāng)前諸多困難亟待解決。
3.1路障一:設(shè)計(jì)復(fù)雜
自動(dòng)駕駛級(jí)別的提升和應(yīng)用的豐富意味著對(duì)主芯片算力和信息處理能力要求的提高。外圍傳感器傳輸至汽車域控制器(DCU)處理的數(shù)據(jù)大幅度增長(zhǎng),作為汽車“大腦”的主芯片陷入算力焦慮,各大廠商紛紛開足馬力開發(fā)大算力芯片。預(yù)計(jì)在2025年, 1000T算力的汽車芯片將會(huì)面世。
更大的算力,更豐富的智能駕駛場(chǎng)景意味著更高的功耗和更復(fù)雜的系統(tǒng)方案,這對(duì)整體的電源設(shè)計(jì)提出了更高要求,不乏時(shí)序管理、功能安全監(jiān)測(cè)、多相電源等功能的集成。
3.2路障二:可靠性保證
作為汽車的核心元器件,汽車芯片的可靠性直接決定了汽車行駛時(shí)的安全性和穩(wěn)定性,直接影響到車內(nèi)人員的生命安全。近年來(lái),與自動(dòng)駕駛相關(guān)的交通事故在全世界范圍內(nèi)頻發(fā),造成多起人員傷亡案件,一次次地敲響了安全警鐘。
因此,車規(guī)級(jí)芯片的可靠性標(biāo)準(zhǔn)必須遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般的消費(fèi)級(jí)芯片,才能在最大程度上保障人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
3.3路障三:體積和性價(jià)比困境
隨著自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能的不斷完善,車載芯片方案也愈加復(fù)雜。
例如,在自動(dòng)駕駛L3級(jí)別中,傳感器模塊中的攝像頭將從每車3-4個(gè)提升至最高達(dá)22個(gè),分辨率將從1MP上升到8MP甚至是15MP,車載攝像頭市場(chǎng)將呈現(xiàn)幾何級(jí)增長(zhǎng)。在此發(fā)展趨勢(shì)下,小體積、高集成度、高性價(jià)比的供電解決方案更能受到生產(chǎn)商的青睞。
半導(dǎo)體等離子清洗機(jī)

總結(jié)

目前,自動(dòng)駕駛?cè)栽诟咚侔l(fā)展階段,各大汽車生產(chǎn)商都在向著實(shí)現(xiàn)L5級(jí)別自動(dòng)駕駛的目標(biāo)前進(jìn),而MPS一系列專為自動(dòng)駕駛研發(fā)的產(chǎn)品可以滿足日益復(fù)雜的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),讓大家離“解放雙手”的駕駛體驗(yàn)更近一步。
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    ‌環(huán)保節(jié)能‌:無(wú)需使用化學(xué)溶劑,減少?gòu)U水廢氣排放,符合綠色生產(chǎn)要求,且能耗低。

    ‌廣泛適用‌:適用于多種材料表面,包括金屬、陶瓷、玻璃、塑料等,不會(huì)對(duì)材料性能產(chǎn)生負(fù)面影響。

    ‌工藝可控‌:通過(guò)調(diào)整工作氣體種類、壓力、功率等參數(shù),可精確控制清洗過(guò)程‌。


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