智能座艙中多模態(tài)交互設計，等離子清洗機能夠做到什么程度？
文章導讀：智能座艙中新技術、新場景、新模式不斷涌現(xiàn)，設計師需要考慮如何讓駕駛員在駕駛車輛時有安全、高效、舒適的人機交互體驗，多模態(tài)交互將會成為未來人機交互的主流。隨著智能化進程的推進，等離子清洗機在智能座艙領域的應用越來越廣泛，幫助它們解決各種設計以及應用的難題！
智能座艙中新技術、新場景、新模式不斷涌現(xiàn)，設計師需要考慮如何讓駕駛員在駕駛車輛時有安全、高效、舒適的人機交互體驗，多模態(tài)交互將會成為未來人機交互的主流。隨著智能化進程的推進，等離子清洗機在智能座艙領域的應用越來越廣泛，幫助它們解決各種設計以及應用的難題！
智能化：App遠程控制、智能形象+語音歡迎語等；
科技性：高精地圖、智能導航、疲勞監(jiān)測、駕駛坐姿調整等；
易用性：多屏互聯(lián)（中控屏、儀表盤）等；
安全感：底盤操控、駕乘品質感等；
人性化：自動泊車、尋找充電樁、自動充電等；
第三空間：沉浸式座艙、智能游戲等。
智能座艙中常見的模態(tài)有哪些？
目前智能座艙的模態(tài)包括視覺、聽覺、觸覺、嗅覺，對應的模態(tài)在智能座艙的體現(xiàn)：
視覺：HUD+儀表盤+中控+后視鏡+氛圍燈
聽覺：音樂+語音交互+警示音
觸覺：方向盤+按鍵+中控+擋位+座椅+安全帶更多用于提示場景
手勢：隔空控制音量、切換歌曲、控制車窗等場景
嗅覺：不同氣味用于不同場景，疲勞場景可提神
如何實現(xiàn)高效、安全、易用的人機交互，避免駕駛員注意力分散，降低交互認知和改善人車交互體驗是值得思考的問題。
通過面部特征識別分析當前駕駛者的坐姿設置，自動調節(jié)座椅和方向盤高度，換而言之，通過眼動追蹤、心電、呼吸特征監(jiān)測駕駛者是否疲勞、身體異常、分神等異常情況，進行多模態(tài)警示，來保障駕駛者的安全。
一、什么是智能座艙與多模態(tài)交互
跟傳統(tǒng)座艙相比，智能座艙的“智能”主要體現(xiàn)在以下幾個方面：智能化：App遠程控制、智能形象+語音歡迎語等；
科技性：高精地圖、智能導航、疲勞監(jiān)測、駕駛坐姿調整等；
易用性：多屏互聯(lián)（中控屏、儀表盤）等；
安全感：底盤操控、駕乘品質感等；
人性化：自動泊車、尋找充電樁、自動充電等；
第三空間：沉浸式座艙、智能游戲等。
二、什么是多模態(tài)交互
“多模態(tài)交互”就是融合了人的視覺、聽覺、觸覺、嗅覺等多種感官，計算機利用多種通信通道響應輸入，并充分模擬人與人之間的交互方式。智能座艙中常見的模態(tài)有哪些？
目前智能座艙的模態(tài)包括視覺、聽覺、觸覺、嗅覺，對應的模態(tài)在智能座艙的體現(xiàn)：
視覺：HUD+儀表盤+中控+后視鏡+氛圍燈
聽覺：音樂+語音交互+警示音
觸覺：方向盤+按鍵+中控+擋位+座椅+安全帶更多用于提示場景
手勢：隔空控制音量、切換歌曲、控制車窗等場景
嗅覺：不同氣味用于不同場景，疲勞場景可提神
三、智能座艙常見模態(tài)的優(yōu)缺點
智能座艙的大部分的信息都放在視覺通道里面，這無疑會增加駕駛員的認知負荷，單模態(tài)交互難以滿足復雜的駕駛場景，各模塊彼此間的關聯(lián)性不強，大大降低了信息感知的價值。如何實現(xiàn)高效、安全、易用的人機交互，避免駕駛員注意力分散，降低交互認知和改善人車交互體驗是值得思考的問題。
四、總結
除了常規(guī)的多模態(tài)交互以外，在廣義的模態(tài)交互還包括了什么？通過面部特征識別分析當前駕駛者的坐姿設置，自動調節(jié)座椅和方向盤高度，換而言之，通過眼動追蹤、心電、呼吸特征監(jiān)測駕駛者是否疲勞、身體異常、分神等異常情況，進行多模態(tài)警示，來保障駕駛者的安全。
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