普樂(lè)斯等離子清洗機(jī)看汽車：多方勢(shì)力加快布局汽車域控制器
文章導(dǎo)讀：昆山普樂(lè)斯等離子清洗機(jī)服務(wù)行業(yè)眾多，汽車行業(yè)是其中較為頻繁的接觸者，汽車各種內(nèi)飾件、外觀面、甚至內(nèi)里控制器都需要使用等離子清洗技術(shù)來(lái)加強(qiáng)汽車的性能。對(duì)于汽車行業(yè)，普樂(lè)斯一直較為關(guān)注，近日，多方勢(shì)力在加快布局汽車域控制器，一起來(lái)看看最新信息。
昆山普樂(lè)斯等離子清洗機(jī)服務(wù)行業(yè)眾多，汽車行業(yè)是其中較為頻繁的接觸者，汽車各種內(nèi)飾件、外觀面、甚至內(nèi)里控制器都需要使用等離子清洗技術(shù)來(lái)加強(qiáng)汽車的性能。對(duì)于汽車行業(yè)，普樂(lè)斯一直較為關(guān)注，近日，多方勢(shì)力在加快布局汽車域控制器，一起來(lái)看看最新信息。
隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化不斷向縱深發(fā)展，傳統(tǒng)分布式電子電氣架構(gòu)已經(jīng)顯得有些力不從心。
在傳統(tǒng)分布式電子電氣架構(gòu)中，會(huì)運(yùn)用大量的ECU來(lái)控制不同的功能模塊，而不同ECU來(lái)自不同供應(yīng)商，這使得汽車功能的持續(xù)升級(jí)變得既難操作又不劃算。一方面，車廠后期維護(hù)困難且繁瑣；另一方面，由于各ECU都是獨(dú)立的通信渠道，電源和數(shù)據(jù)分配的布線方案難度增加；此外，各個(gè)ECU的運(yùn)算能力不一，都需要自己的冗余設(shè)計(jì)，這大幅增加了車企的成本。
由此，相關(guān)企業(yè)開(kāi)始推動(dòng)電子電氣架構(gòu)向集中化的方向發(fā)展，根據(jù)不同的需求，將電子電氣架構(gòu)劃分為若干大的功能域，每個(gè)域都以域控制器為功能中心搭建。
域控制器打破了傳統(tǒng)感知+算法+ECU的捆綁開(kāi)發(fā)模式，由于多種傳感器的感知數(shù)據(jù)處理可以實(shí)現(xiàn)在域控制器計(jì)算平臺(tái)的數(shù)據(jù)融合，車輛能夠及時(shí)做出更安全的決策。同時(shí)通過(guò)將多個(gè)ECU整合為域控制器，還可以降低整車成本、減少布線、減輕重量，且可以降低軟件開(kāi)發(fā)難度以及整車集成驗(yàn)證周期，達(dá)到更好的OTA能力。此外，在這樣的架構(gòu)之下，芯片算力和軟件算法的提升成為汽車智能化升級(jí)的核心，有利于推動(dòng)汽車智能駕駛的加速滲透。
總之，在汽車智能化時(shí)代，域控制器優(yōu)勢(shì)突出。正因如此，有觀點(diǎn)認(rèn)為，在下一代的車型中，車企或多或少都會(huì)應(yīng)用到域控制器，再往后看，域控制器則將成為未來(lái)汽車的“標(biāo)配”。這意味著，域控制器升級(jí)需要以上多方的合力推進(jìn)。
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普樂(lè)斯電子12年專注研制等離子清洗機(jī)，等離子體清洗機(jī)，等離子清洗設(shè)備，常壓大氣和低壓真空型低溫等離子表面處理設(shè)備，大氣低溫等離子體表面處理系統(tǒng)，大氣常壓收放卷等離子表面設(shè)備處理，已通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系和歐盟CE認(rèn)證，為電子、半導(dǎo)體、汽車、yi療等領(lǐng)域的客戶提供清洗、活化、刻蝕、涂覆的等離子表面處理解決方案，是行業(yè)內(nèi)值得信賴的等離子清洗機(jī)廠家。如果您想要了解更多關(guān)于產(chǎn)品的詳細(xì)內(nèi)容或在設(shè)備使用中有疑問(wèn)，歡迎點(diǎn)擊普樂(lè)斯的在線客服進(jìn)行咨詢，或者直接撥打全國(guó)統(tǒng)一服務(wù)熱線400-816-9009，普樂(lè)斯隨時(shí)恭候您的來(lái)電！
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