1、聚合物等離子表面處理設(shè)備安全環(huán)保的工藝；

2、可配合客戶端各種自動印刷設(shè)備的使用，實(shí)現(xiàn)在線處理；

3、聚合物大氣等離子清洗機(jī)使用成本低；

4、聚合物等離子表面處理設(shè)備適用范圍廣，可用于不同各種高分子材料和金屬材料的表面處理。

機(jī)臺配置	規(guī)格描述	產(chǎn)地	備注
機(jī)臺整機(jī)規(guī)格	180mm（W）×400mm（D）×270mm（H）	普樂斯	1、使用溫度范圍：-10攝氏度~+50攝氏度 2、相對濕度：<93%（不結(jié)露） 3、輸出工作壓力：0.015MPA-0.025MPA(可調(diào)節(jié)） 4、壓力保護(hù)控制：zui低點(diǎn)0.012MPA
處理寬度	50mm	普樂斯
主機(jī)重量	25KG	定制
功率	800W	定制
機(jī)臺供電	AC-220V

聚合物大氣等離子處理機(jī)：壓縮氣體通入等離子噴槍內(nèi)部氣流通道，在電極兩端施加交流高頻高壓，使兩電極間的壓縮氣體電離產(chǎn)生氣體弧光放電而形成等離子區(qū)。等離子在氣流的吹動下到達(dá)被處理物體的表面而實(shí)現(xiàn)對3D表面進(jìn)行改性的目的。（PG-1000設(shè)備）
應(yīng)用領(lǐng)域：

1、包裝行業(yè)
化妝品容器：高品質(zhì)的化妝品容器的材料包括塑料、玻璃和金屬等，在文字和圖案移印、轉(zhuǎn)印、燙金前都需要做表面處理以增加附著力。傳統(tǒng)的前處理方式是采用火焰法來提高表面能，但由于噴在材料表面的火焰溫度非常高，處理時(shí)間必須盡量短，以保證材料不變形和色變。此法雖快速簡便，但是很容易讓材料變色，而且操作過程存在安全隱患。常壓大氣等離子設(shè)備的等離子表面處理技術(shù)不僅能解決表面處理的問題，而且安全可靠，對油墨和燙金的結(jié)合力改善有明顯的提升。

2、汽車內(nèi)飾件
汽車儀表板：儀表板是汽車主要的內(nèi)飾件，目前除少量采用金屬制造外，幾乎全部使用塑料，包括PVC 、ABS、TPO、TPU、改性PP 材料等。這些基材表面通過等離子表面處理后微觀層面的活性會增強(qiáng)，涂覆和粘接效果得以明顯改善。
汽車儲物盒：汽車儲物盒在做靜電植絨時(shí)，通常會在基材上膠前加上一層底涂，以使膠水與儲物盒的粘接性更好。采用低溫等離子表面處理技術(shù)來替代上膠前的上底涂工藝，不僅可以活化表面提高粘接力，而且還能降低成本，工藝更加環(huán)保。
 
 
3、汽車保險(xiǎn)杠
汽車保險(xiǎn)杠：在眾多的塑料材料中，PP/EPDM塑料由于其價(jià)格低廉、易加工成型和優(yōu)良的柔韌性而更受到汽車保險(xiǎn)桿生產(chǎn)廠商的青睞。傳統(tǒng)的保險(xiǎn)杠噴漆前處理是采用火焰法以提高表面能，但由于噴在材料表面上的熱氧火焰溫度高達(dá)1100~2800℃，故時(shí)間必須盡量短，以保證材料不變形和色變。此法雖快速簡便，但是耐老化性差，而且操作過程存在安全隱患。低溫等離子表面處理技術(shù)不僅能解決表面處理的問題，而且安全可靠，因而被越來越多的廠家作為重要的工藝手段引入生產(chǎn)中。
 
4、汽車車燈
汽車車燈：為確保汽車車燈的長期使用壽命，必須對它們進(jìn)行有效保護(hù)，防止水分進(jìn)入。在粘接由PP聚丙烯和PC聚碳酸酯制成的前照燈和尾燈時(shí)，粘合劑必須具有優(yōu)異的密封性，并可提供可靠粘接。使用常壓大氣等離子清洗機(jī)的等離子表面處理技術(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)的局部預(yù)處理可將所有關(guān)鍵區(qū)域中的非極性材料活化，提高膠水的黏附性能，從而確保車燈的可靠粘接和長期密封。

5、擋風(fēng)玻璃
汽車擋風(fēng)玻璃：在汽車擋風(fēng)玻璃上面印刷油墨或粘接物件，為取得必要的粘結(jié)力，通常會用化學(xué)底涂方式來處理表面，這些底涂層含有易揮發(fā)的溶劑，一定程度上在以后車輛的使用中會散發(fā)出來。常壓大氣等離子清洗機(jī)可以對玻璃表面進(jìn)行超精細(xì)清洗和活化，提高粘接性和可靠性，而且更加環(huán)保。
 
5、動力電池組
動力電池組：常壓大氣等離子清洗機(jī)被用于動力電池組裝過程中對金屬、聚合物表面進(jìn)行納米級的清洗和活化，并且不改變材料特性，提高焊接、貼膠或涂膠的附著力，保證可靠性。