面臨停工減產(chǎn)!歐洲車企或外遷生產(chǎn)線,國產(chǎn)等離子清洗機(jī)會(huì)進(jìn)入這些企業(yè)嗎?
文章導(dǎo)讀:據(jù)外媒報(bào)道,汽車行業(yè)研究機(jī)構(gòu)“標(biāo)準(zhǔn)普爾全球移動(dòng)(S&P Global Mobility)”發(fā)布報(bào)告稱,歐洲能源危機(jī)導(dǎo)致歐洲汽車行業(yè)面臨巨大的能源成本壓力,加之冬季來臨前的能源使用限制或致使汽車工廠停產(chǎn)。出口的等離子清洗機(jī)設(shè)備會(huì)銳減嗎?
據(jù)外媒報(bào)道,汽車行業(yè)研究機(jī)構(gòu)“標(biāo)準(zhǔn)普爾全球移動(dòng)(S&P Global Mobility)”發(fā)布報(bào)告稱,歐洲能源危機(jī)導(dǎo)致歐洲汽車行業(yè)面臨巨大的能源成本壓力,加之冬季來臨前的能源使用限制或致使汽車工廠停產(chǎn)。
為降低能源成本,歐洲車企不得不將生產(chǎn)線外遷。其中,大眾集團(tuán)已在今年6月在其位于田納西州的工廠啟動(dòng)電池實(shí)驗(yàn)室,到2027年大眾集團(tuán)將在北美總投資71億美元;梅賽德斯-奔馳3月在亞拉巴馬州開設(shè)了新的電池工廠;寶馬汽車宣布10月在南卡羅來納州進(jìn)行新一輪電動(dòng)汽車投資。相關(guān)媒體評(píng)論表示,高昂的能源成本或迫使部分歐洲國家的能源密集型企業(yè)減產(chǎn)或停產(chǎn),令歐洲面臨“去工業(yè)化”挑戰(zhàn)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,如果上述問題長期得不到解決,歐洲工業(yè)結(jié)構(gòu)可能永久性改變。另外,除歐洲本土產(chǎn)量承壓外,由于歐洲供應(yīng)商向全球出口零部件,受上述因素影響,幾乎全球的汽車制造商也將受到不同程度的波及。
公開信息顯示,按照寶馬集團(tuán)此前公布的規(guī)劃,到2025年年底,寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)將完成全球第200萬輛純電動(dòng)車的交付。屆時(shí),新能源車型預(yù)計(jì)將占據(jù)寶馬集團(tuán)在中國銷量的25%;預(yù)計(jì)到2030年,純電動(dòng)車型將至少占到寶馬集團(tuán)總交付量的50%,這意味著,寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)將在全球累積交付約1000萬輛純電動(dòng)汽車。同時(shí),2030年左右,MINI和勞斯萊斯品牌也將實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。
寶馬集團(tuán)打算停止在英國牛津工廠生產(chǎn)MINI電動(dòng)車型,并將該生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國。據(jù)悉,生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移的核心原因是牛津工廠“沒有為電動(dòng)汽車做好準(zhǔn)備”,寶馬下一代純電車型mini aceman將改在中國生產(chǎn),作為寶馬與中國長城汽車合資項(xiàng)目的一部分。
報(bào)告顯示,按照原規(guī)劃,從今年第四季度到明年,歐洲汽車企業(yè)每季度的預(yù)計(jì)產(chǎn)量為400萬-450萬輛之間,鑒于能源價(jià)格大幅上漲以及冬季來臨前政府對能源使用的限制,S&P Global Mobility預(yù)計(jì),歐洲能源危機(jī)將導(dǎo)致其汽車產(chǎn)量每季度減產(chǎn)30%-40%,即每季度產(chǎn)量可能減少275-300萬輛左右,也就是說,在最壞的情況下,每季度產(chǎn)量可能削減100萬輛。
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昆山普樂斯電子13年專注研制等離子清洗機(jī),等真空離子清洗機(jī),等離子表面處理設(shè)備,常壓大氣和低壓真空型低溫等離子表面處理設(shè)備,大氣低溫等離子表面處理系統(tǒng),大氣常壓收放卷等離子表面 設(shè)備處理的國家高新技術(shù)企業(yè),普樂斯嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系管理,生產(chǎn)的等離子清洗機(jī)通過歐盟CE認(rèn)證,為電子、半導(dǎo)體封裝、汽車、yi療等領(lǐng)域的客戶提供清洗、活化、刻蝕、涂覆的等離子表面處理解決方案,是行業(yè)內(nèi)值得信賴的等離子清洗機(jī)廠家。如果您想要了解關(guān)于產(chǎn)品的詳細(xì)內(nèi)容或在設(shè)備使用中存在疑問,歡迎點(diǎn)擊普樂斯的在線客服進(jìn)行咨詢,或者直接撥打全國統(tǒng)一 服務(wù)熱線400-816-9009,普樂斯隨時(shí)恭候您的來電!
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寶馬集團(tuán)打算停止在英國牛津工廠生產(chǎn)MINI電動(dòng)車型,并將該生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國。據(jù)悉,生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移的核心原因是牛津工廠“沒有為電動(dòng)汽車做好準(zhǔn)備”,寶馬下一代純電車型mini aceman將改在中國生產(chǎn),作為寶馬與中國長城汽車合資項(xiàng)目的一部分。


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