汽車智能化時(shí)代，車載顯示屏應(yīng)用越來越廣泛，等離子表面處理工藝將迎來利好信息！
文章導(dǎo)讀：為了滿足駕駛員和乘客的連接需求，新型汽車顯示器的尺寸正在不斷增加（15 英寸及以上，甚至可以延伸到柱子之間），同時(shí)也變得越來越薄。走進(jìn)任何一輛現(xiàn)代汽車，你可能會看到多個(gè)屏幕，以及沿著中控臺和內(nèi)部其他地方的彎曲顯示器。
汽車行業(yè)正朝著互聯(lián)程度更高、最終由軟件定義的方向發(fā)展，其中與云和其他無線目的地的鏈接是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù) SBD Automotive 在 《2030 年每英里體驗(yàn)報(bào)告》中引用的預(yù)測，內(nèi)置車輛連接性將從 2020 年占全球所有新車的 48% 急劇增長到 2030 年的近 96% 。為了滿足駕駛員和乘客的連接需求，新型汽車顯示器的尺寸正在不斷增加（15 英寸及以上，甚至可以延伸到柱子之間），同時(shí)也變得越來越薄。走進(jìn)任何一輛現(xiàn)代汽車，你可能會看到多個(gè)屏幕，以及沿著中控臺和內(nèi)部其他地方的彎曲顯示器。更加智能的汽車工藝，這意味著等離子表面處理工藝將大有作為，在汽車零部件組裝、表面處理等方面起到作用！
雖然音頻、聊天機(jī)器人和人工智能虛擬助手確實(shí)可以使技術(shù)更易于使用，但如今智能手機(jī)中使用的多種應(yīng)用程序、彩色圖標(biāo)和各種手勢主要依賴視覺作為操作手段。鑒于智能手機(jī)界面的普及和成功，看到許多相同的方法和視覺語言被轉(zhuǎn)移到車輛顯示設(shè)計(jì)中也就不足為奇了。這將我們引向第二個(gè)問題——也許是更直接的問題——安全。
1、盡量減少駕駛員分心
對于許多駕駛員來說，調(diào)整收音機(jī)音量只需要伸出手，感受物理撥號或方向盤，并在無需將視線從道路上移開的情況下調(diào)低音量。但在轉(zhuǎn)向平滑、無特色的顯示和基于視覺的控件的過程中，我們失去了控件熟悉的物理感覺。按鈕的消除或更換造成了觸覺反饋的空白，而以前有觸覺和無需眼睛的控制。
2、從嗡嗡聲到表面紋理
當(dāng)大多數(shù)人想到觸覺技術(shù)時(shí)，他們的智能手機(jī)的嗡嗡聲或游戲機(jī)的隆隆聲可能會浮現(xiàn)在腦海中。這種震動感是通過使用不同類型的電機(jī)（例如偏心旋轉(zhuǎn)質(zhì)量 (ERM) 或線性共振致動器 (LRA) 振動電機(jī)）物理移動質(zhì)量而產(chǎn)生的。當(dāng)今市場上的每種形式的振動觸覺都可以追溯到振動電機(jī)。直到觸覺技術(shù)的一個(gè)新分支——表面觸覺被發(fā)明。
3、更多滑動、更少點(diǎn)擊和多個(gè)區(qū)域
今天，觸摸數(shù)字控制器的行為主要是通過視覺來調(diào)節(jié)的。我們看著屏幕，確定點(diǎn)擊的位置，并確認(rèn)動作的有效性。在這種情況下，手指和表面之間有短暫的接觸，因此，觸覺反饋的機(jī)會有限，除了偶爾的嗡嗡聲。與離散的點(diǎn)擊不同，滑動或滑動控制主要是通過使用動態(tài)運(yùn)動的觸摸來實(shí)現(xiàn)的。這種與表面的持續(xù)接觸提供了在整個(gè)運(yùn)動過程中使觸覺呈現(xiàn)的機(jī)會。通過添加紋理和運(yùn)動，更多的表面效果是可能的。滑動和基于手勢的交互在智能手機(jī)和平板電腦中變得越來越普遍，這使得學(xué)習(xí)曲線更快、更直觀，即使在不熟悉的環(huán)境中也是如此。
4、生成高分辨率觸覺效果
在大的表面上產(chǎn)生動態(tài)觸覺效果的能力意味著觸覺交互的新水平是可能的。對于制造下一代人機(jī)界面的汽車制造商和人機(jī)界面設(shè)計(jì)師來說，創(chuàng)造觸覺效果的方法也必須進(jìn)行評估。
傳統(tǒng)的基于振動的觸覺解決方案可以產(chǎn)生一系列效果，但這些效果可能是有限的。產(chǎn)生效果涉及復(fù)雜的電機(jī)控制和機(jī)械調(diào)整，因?yàn)檎麄€(gè)表面都在移動，而且這種效果可以同時(shí)在設(shè)備上的任何地方感受到。
5、設(shè)計(jì)觸覺界面的藝術(shù)與科學(xué)
用戶界面設(shè)計(jì)是藝術(shù)和科學(xué)的結(jié)合，包括駕駛員或乘客與汽車界面的所有交互。設(shè)計(jì)人員必須考慮各種控件的布局、整體設(shè)計(jì)的外觀和感覺，甚至選擇和完成動作的響應(yīng)時(shí)間?？梢栽O(shè)計(jì)紋理并將其繪制到屏幕上，圖形對象可以是巨大的、沉重的或有彈性的。唯一的限制是設(shè)計(jì)師的想象力和對工具的掌握。
6、未來的座艙設(shè)計(jì)和觸覺技術(shù)的作用
考慮到展示的所有最新概念車，毫無疑問汽車制造商將繼續(xù)創(chuàng)新。在高度互聯(lián)的汽車未來中，了解將工作重點(diǎn)放在哪里可能是贏家和輸家之間的決定性因素。隨著創(chuàng)造力和設(shè)計(jì)自由轉(zhuǎn)移到 HMI 層，汽車制造商可以探索觸覺技術(shù)作為一項(xiàng)創(chuàng)新功能，使其內(nèi)飾在這個(gè)轉(zhuǎn)型的移動時(shí)代脫穎而出，同時(shí)提供面向未來的技術(shù)，以支持即將到來的連通性、自動駕駛、共享和電氣化需求。
7、總結(jié)
當(dāng)前的汽車趨勢需要對汽車的基本方面進(jìn)行全面評估。汽車內(nèi)飾為設(shè)計(jì)師的想象力提供了一個(gè)尚未開發(fā)的游樂場。汽車和人機(jī)界面設(shè)計(jì)師是未來的工匠，他們決定在哪里放置智能表面和控制，以及它們應(yīng)該如何工作和感覺。設(shè)計(jì)具有像素點(diǎn)精度的高分辨率觸覺的能力可能會打開汽車歷史上一個(gè)新的創(chuàng)造性篇章。
本資訊來源于國際全觸與顯示展，僅做分享與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系管理員刪除！
昆山普樂斯電子13年專注研制等離子清洗機(jī)，等離子清洗機(jī)，等離子清洗設(shè)備，常壓大氣和低壓真空型低溫等離子表面處理設(shè)備，大氣低溫等離子表面處理系統(tǒng)，大氣常壓收放卷等離子表面 設(shè)備處理的國家高新技術(shù)企業(yè)，普樂斯嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系管理，生產(chǎn)的等離子清洗機(jī)通過歐盟CE認(rèn)證，為電子、半導(dǎo)體封裝、汽車、yi療等領(lǐng)域的客戶提供清洗、活化、刻蝕、涂覆的等離子表面處理解決方案，是行業(yè)內(nèi)值得信賴的等離子清洗機(jī)廠家。如果您想要了解關(guān)于產(chǎn)品的詳細(xì)內(nèi)容或在設(shè)備使用中存在疑問，歡迎點(diǎn)擊普樂斯的在線客服進(jìn)行咨詢，或者直接撥打全國統(tǒng)一 服務(wù)熱線400-816-9009，普樂斯隨時(shí)恭候您的來電！
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