車規(guī)MCU賽道如火如荼,上下流產(chǎn)業(yè)火熱,等離子表面處理機銷量如何呢?
文章導(dǎo)讀:未來五年,32位MCU的銷售額預(yù)計將以9.4%的復(fù)合年增長率增長,到2026年達(dá)到200億美元。MCU市場的增長也會推動相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展,等離子表面處理機也會因其出色的表面處理工藝而快速發(fā)展!
近幾年來,隨著汽車三化(智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化)的迅速發(fā)展,汽車對于芯片的數(shù)量快速增長,性能要求也越來越高。而無論是傳統(tǒng)汽車還是三化中的汽車其對于MCU的用量都是巨大的,其主要用于車身動力總成、車身控制、發(fā)動機控制單元、輔助駕駛等。平均一輛車要用到70顆以上的MCU,占據(jù)汽車所有半導(dǎo)體器件的30%。
這造就了龐大的汽車MCU市場,IC Insights 預(yù)測,從2021年到2026年,MCU 總銷售額預(yù)計將以6.7%的復(fù)合年增長率增長,到2026年將達(dá)到272億美元。而具體到今年,2022年全球MCU銷售額將增長10%,達(dá)到215億美元的歷史新高,其中汽車MCU的增長速度將超過大多數(shù)其他最終用途類別。而在整個汽車MCU市場中,超過3/4的汽車MCU銷售來自32位MCU,IC insighs的數(shù)據(jù)預(yù)測,未來五年,32位MCU的銷售額預(yù)計將以9.4%的復(fù)合年增長率增長,到2026年達(dá)到200億美元。MCU市場的增長也會推動相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展,等離子表面處理機也會因其出色的表面處理工藝而快速發(fā)展!
國產(chǎn)汽車MCU的實力具體可從MCU的分類來進行剖析。MCU具有多種分類方式,如按位數(shù)、內(nèi)核、指令集、存儲器結(jié)構(gòu)等多種。
從位數(shù)來看,MCU可以分為4位、8位、16位和32位,位數(shù)越高,MCU的處理能力越強,所能應(yīng)用的場景越復(fù)雜。在汽車MCU市場,8位和32位是主流。8位具有超低成本和設(shè)計簡單等優(yōu)勢,主要用于汽車風(fēng)扇、雨刷天窗等;32位占絕對優(yōu)勢,其可用的汽車場景包括汽車動力系統(tǒng)、智能座艙、車身控制。
在一些大的汽車域控制器中需要MCU集成更多的內(nèi)核、更高的算力、更大的內(nèi)存以及網(wǎng)絡(luò)通訊接口等等。針對這樣的需求,企業(yè)應(yīng)做好打持久戰(zhàn)且具有競爭力的規(guī)劃。在這方面,曦華科技的下一代多核域控MCU產(chǎn)品已在定義開發(fā)中,新產(chǎn)品將采用更高級別的ARM-Cortex R系列內(nèi)核,滿足ASIL-D的功能安全標(biāo)準(zhǔn),片內(nèi)集成HSM信息安全模塊,可應(yīng)用于車身域、動力域、底盤域控制器,以及通用型網(wǎng)關(guān)和區(qū)域(Zonal)控制器等場景!
本文來源于半導(dǎo)體行業(yè)觀察,僅供分享,如有侵權(quán)請聯(lián)系管理員刪除!
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這造就了龐大的汽車MCU市場,IC Insights 預(yù)測,從2021年到2026年,MCU 總銷售額預(yù)計將以6.7%的復(fù)合年增長率增長,到2026年將達(dá)到272億美元。而具體到今年,2022年全球MCU銷售額將增長10%,達(dá)到215億美元的歷史新高,其中汽車MCU的增長速度將超過大多數(shù)其他最終用途類別。而在整個汽車MCU市場中,超過3/4的汽車MCU銷售來自32位MCU,IC insighs的數(shù)據(jù)預(yù)測,未來五年,32位MCU的銷售額預(yù)計將以9.4%的復(fù)合年增長率增長,到2026年達(dá)到200億美元。MCU市場的增長也會推動相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展,等離子表面處理機也會因其出色的表面處理工藝而快速發(fā)展!

國產(chǎn)汽車MCU廠商實力乍顯
近幾年在國產(chǎn)替代的大風(fēng)口之下,本土MCU廠商如雨后春筍般出現(xiàn),面對國際大廠的先發(fā)優(yōu)勢下,國內(nèi)MCU廠商從車身域開始切入,目前已經(jīng)在這些領(lǐng)域占領(lǐng)了一定的國內(nèi)市場。但低端的車規(guī)MCU產(chǎn)品進入門檻雖然相對較低,因此也很容易進入紅海市場,向中高端車規(guī)MCU領(lǐng)域進擊是國產(chǎn)MCU領(lǐng)域的終極目標(biāo)。國內(nèi)也陸續(xù)有廠商開始取得車規(guī)認(rèn)證,踏上車規(guī)MCU的攻堅研發(fā)和上車之路。國產(chǎn)汽車MCU實力正在不斷增強。國產(chǎn)汽車MCU的實力具體可從MCU的分類來進行剖析。MCU具有多種分類方式,如按位數(shù)、內(nèi)核、指令集、存儲器結(jié)構(gòu)等多種。
從位數(shù)來看,MCU可以分為4位、8位、16位和32位,位數(shù)越高,MCU的處理能力越強,所能應(yīng)用的場景越復(fù)雜。在汽車MCU市場,8位和32位是主流。8位具有超低成本和設(shè)計簡單等優(yōu)勢,主要用于汽車風(fēng)扇、雨刷天窗等;32位占絕對優(yōu)勢,其可用的汽車場景包括汽車動力系統(tǒng)、智能座艙、車身控制。

把握汽車MCU未來發(fā)展趨勢
未來隨著汽車電子信息架構(gòu)向域控制器方向發(fā)展,汽車EE架構(gòu)從分布式走向集中式,對MCU也提出了新的要求,單車的MCU價值量還會持續(xù)不斷增加,MCU的產(chǎn)品形態(tài)將向著域控主節(jié)點和智能邊緣節(jié)點兩個方向發(fā)展。在一些大的汽車域控制器中需要MCU集成更多的內(nèi)核、更高的算力、更大的內(nèi)存以及網(wǎng)絡(luò)通訊接口等等。針對這樣的需求,企業(yè)應(yīng)做好打持久戰(zhàn)且具有競爭力的規(guī)劃。在這方面,曦華科技的下一代多核域控MCU產(chǎn)品已在定義開發(fā)中,新產(chǎn)品將采用更高級別的ARM-Cortex R系列內(nèi)核,滿足ASIL-D的功能安全標(biāo)準(zhǔn),片內(nèi)集成HSM信息安全模塊,可應(yīng)用于車身域、動力域、底盤域控制器,以及通用型網(wǎng)關(guān)和區(qū)域(Zonal)控制器等場景!
寫在最后
在中國新能源智能化汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展、汽車缺芯、汽車電氣架構(gòu)變革演化的大背景下,國產(chǎn)車規(guī)MCU迎來了非常廣闊的發(fā)展機遇。上下游的產(chǎn)業(yè)都會迎來新的發(fā)展機遇,等離子表面處理機也能夠搭上這波順風(fēng)車,一起走向新時代!本文來源于半導(dǎo)體行業(yè)觀察,僅供分享,如有侵權(quán)請聯(lián)系管理員刪除!

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