智能汽車是芯片“卡脖子”是規(guī)則改變者?等離子清洗機(jī)可以押注在芯片行業(yè)嗎?
文章導(dǎo)讀:今年來(lái),我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)向市場(chǎng)化全面邁進(jìn),銷量和滲透率屢創(chuàng)新高;等離子清洗機(jī)在汽車領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用,幫助各大企業(yè)解決表面處理難題,讓生產(chǎn)以及制造變得更加便捷哦!
今年來(lái),我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)向市場(chǎng)化全面邁進(jìn),銷量和滲透率屢創(chuàng)新高;等離子清洗機(jī)在汽車領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用,幫助各大企業(yè)解決表面處理難題,讓生產(chǎn)以及制造變得更加便捷哦!
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),今年1~11月,我國(guó)新能源汽車銷量為606.7萬(wàn)輛,同比實(shí)現(xiàn)翻倍,滲透率達(dá)到25%。值得一提的是,這一數(shù)字已超越《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021~2035年)》中明確的“在2025年新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)到20%”目標(biāo)。
伴隨電動(dòng)化進(jìn)程加速,汽車智能化領(lǐng)域角逐逐步開(kāi)啟,對(duì)行業(yè)生態(tài)進(jìn)行重構(gòu),其中充滿機(jī)遇,也暴露出當(dāng)前關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化率低、產(chǎn)品技術(shù)方案落后、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重復(fù)、系統(tǒng)數(shù)據(jù)封閉等諸多問(wèn)題。
“電動(dòng)化只是汽車革命的序幕,最終實(shí)現(xiàn)智能汽車、智慧能源、智能交通、智慧城市的協(xié)同融合,是下一步的努力方向,也是下一步競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。”中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰在2022全球智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上表示。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)??焖贁U(kuò)張之時(shí),我國(guó)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域“卡脖子”問(wèn)題猶存,如基礎(chǔ)軟件與操作系統(tǒng)、車規(guī)級(jí)芯片、仿真測(cè)試軟件、車規(guī)級(jí)衛(wèi)星高精定位等多個(gè)領(lǐng)域,與技術(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家相比均存在一定差距,產(chǎn)業(yè)鏈尚不完整,核心技術(shù)積累欠缺。
“三年來(lái),芯片短缺導(dǎo)致全球汽車產(chǎn)量減少了約1500萬(wàn)輛,在中國(guó)減少200萬(wàn)輛以上?,F(xiàn)在看來(lái),汽車芯片短缺問(wèn)題已有所緩解,但這種供應(yīng)相對(duì)偏緊的狀態(tài)應(yīng)該還會(huì)持續(xù)較長(zhǎng)一段時(shí)間,主要原因是產(chǎn)能提升過(guò)慢。”中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉表示。
近兩年,各地陸續(xù)開(kāi)設(shè)晶圓廠,以此增加車規(guī)級(jí)芯片的產(chǎn)能。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2022年全球晶圓廠的開(kāi)工數(shù)量為33個(gè),2023年為28個(gè),其中有1/3可以為汽車提供產(chǎn)能。
“多數(shù)新增產(chǎn)能仍處建設(shè)爬坡區(qū),而專門生產(chǎn)汽車芯片的晶圓廠不多,這也決定了汽車芯片雖對(duì)最先進(jìn)制程要求不高,但成熟制程的產(chǎn)能不足仍是常態(tài)。此外,目前汽車芯片國(guó)內(nèi)的供給度不到10%,也就是說(shuō)每一輛汽車90%以上的芯片都是進(jìn)口或是在外資的本土公司手里,這是整個(gè)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn),也是巨大的風(fēng)險(xiǎn)。”張永偉表示。
有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),到2030年,芯片將占高端汽車物料成本的20%以上,比2019年的4%增長(zhǎng)五倍。2030年,軟件成本占整車成本將從現(xiàn)在的15%上升到60%。
對(duì)車企而言,“合作共贏”成為智能化發(fā)展的一大關(guān)鍵。奇瑞控股集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王瑯表示,現(xiàn)在很多車企在智能化領(lǐng)域強(qiáng)調(diào)全棧自研能力,但在奇瑞看來(lái),車企要有所為有所不為,“全棧可控”才應(yīng)是車企智能化發(fā)展的總體思路。“想要寫出一篇精彩的文章,不需要我們發(fā)明一個(gè)Word、PC,甚至造PC。應(yīng)依靠與上下游合作伙伴融合發(fā)展、各司其職,建立開(kāi)放協(xié)調(diào)的智能化生態(tài),共同推進(jìn)汽車智能化發(fā)展。”王瑯?lè)Q。
本文來(lái)源于每日經(jīng)濟(jì)新聞,僅供分享,如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除!
昆山普樂(lè)斯電子13年專注研制等離子清洗機(jī),等真空離子清洗機(jī),等離子表面處理設(shè)備,常壓大氣和低壓真空型低溫等離子表面處理設(shè)備,大氣低溫等離子表面處理系統(tǒng),大氣常壓收放卷等離子表面 設(shè)備處理的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),普樂(lè)斯嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系管理,生產(chǎn)的等離子清洗機(jī)通過(guò)歐盟CE認(rèn)證,為電子、半導(dǎo)體封裝、汽車、yi療等領(lǐng)域的客戶提供清洗、活化、刻蝕、涂覆的等離子表面處理解決方案,是行業(yè)內(nèi)值得信賴的等離子清洗機(jī)廠家。如果您想要了解關(guān)于產(chǎn)品的詳細(xì)內(nèi)容或在設(shè)備使用中存在疑問(wèn),歡迎點(diǎn)擊普樂(lè)斯的在線客服進(jìn)行咨詢,或者直接撥打全國(guó)統(tǒng)一 服務(wù)熱線400-816-9009,普樂(lè)斯隨時(shí)恭候您的來(lái)電!
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),今年1~11月,我國(guó)新能源汽車銷量為606.7萬(wàn)輛,同比實(shí)現(xiàn)翻倍,滲透率達(dá)到25%。值得一提的是,這一數(shù)字已超越《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021~2035年)》中明確的“在2025年新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)到20%”目標(biāo)。
伴隨電動(dòng)化進(jìn)程加速,汽車智能化領(lǐng)域角逐逐步開(kāi)啟,對(duì)行業(yè)生態(tài)進(jìn)行重構(gòu),其中充滿機(jī)遇,也暴露出當(dāng)前關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化率低、產(chǎn)品技術(shù)方案落后、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重復(fù)、系統(tǒng)數(shù)據(jù)封閉等諸多問(wèn)題。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)??焖贁U(kuò)張之時(shí),我國(guó)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域“卡脖子”問(wèn)題猶存,如基礎(chǔ)軟件與操作系統(tǒng)、車規(guī)級(jí)芯片、仿真測(cè)試軟件、車規(guī)級(jí)衛(wèi)星高精定位等多個(gè)領(lǐng)域,與技術(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家相比均存在一定差距,產(chǎn)業(yè)鏈尚不完整,核心技術(shù)積累欠缺。
“三年來(lái),芯片短缺導(dǎo)致全球汽車產(chǎn)量減少了約1500萬(wàn)輛,在中國(guó)減少200萬(wàn)輛以上?,F(xiàn)在看來(lái),汽車芯片短缺問(wèn)題已有所緩解,但這種供應(yīng)相對(duì)偏緊的狀態(tài)應(yīng)該還會(huì)持續(xù)較長(zhǎng)一段時(shí)間,主要原因是產(chǎn)能提升過(guò)慢。”中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉表示。
近兩年,各地陸續(xù)開(kāi)設(shè)晶圓廠,以此增加車規(guī)級(jí)芯片的產(chǎn)能。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2022年全球晶圓廠的開(kāi)工數(shù)量為33個(gè),2023年為28個(gè),其中有1/3可以為汽車提供產(chǎn)能。

有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),到2030年,芯片將占高端汽車物料成本的20%以上,比2019年的4%增長(zhǎng)五倍。2030年,軟件成本占整車成本將從現(xiàn)在的15%上升到60%。
對(duì)車企而言,“合作共贏”成為智能化發(fā)展的一大關(guān)鍵。奇瑞控股集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王瑯表示,現(xiàn)在很多車企在智能化領(lǐng)域強(qiáng)調(diào)全棧自研能力,但在奇瑞看來(lái),車企要有所為有所不為,“全棧可控”才應(yīng)是車企智能化發(fā)展的總體思路。“想要寫出一篇精彩的文章,不需要我們發(fā)明一個(gè)Word、PC,甚至造PC。應(yīng)依靠與上下游合作伙伴融合發(fā)展、各司其職,建立開(kāi)放協(xié)調(diào)的智能化生態(tài),共同推進(jìn)汽車智能化發(fā)展。”王瑯?lè)Q。

昆山普樂(lè)斯電子13年專注研制等離子清洗機(jī),等真空離子清洗機(jī),等離子表面處理設(shè)備,常壓大氣和低壓真空型低溫等離子表面處理設(shè)備,大氣低溫等離子表面處理系統(tǒng),大氣常壓收放卷等離子表面 設(shè)備處理的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),普樂(lè)斯嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系管理,生產(chǎn)的等離子清洗機(jī)通過(guò)歐盟CE認(rèn)證,為電子、半導(dǎo)體封裝、汽車、yi療等領(lǐng)域的客戶提供清洗、活化、刻蝕、涂覆的等離子表面處理解決方案,是行業(yè)內(nèi)值得信賴的等離子清洗機(jī)廠家。如果您想要了解關(guān)于產(chǎn)品的詳細(xì)內(nèi)容或在設(shè)備使用中存在疑問(wèn),歡迎點(diǎn)擊普樂(lè)斯的在線客服進(jìn)行咨詢,或者直接撥打全國(guó)統(tǒng)一 服務(wù)熱線400-816-9009,普樂(lè)斯隨時(shí)恭候您的來(lái)電!
“推薦閱讀”
- 美成熟制程芯片低價(jià)沖擊國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 商務(wù)部:將依法啟動(dòng)調(diào)查
- 醫(yī)療導(dǎo)管等離子蝕刻機(jī)介紹
- 昆山普樂(lè)斯通過(guò)高新技術(shù)企業(yè)重新認(rèn)定
- 我國(guó)新能源汽車銷量蟬聯(lián)全球第一,新能源汽車促進(jìn)等離子清洗機(jī)表面處理事業(yè)發(fā)展!
- 蘋果發(fā)布兩顆芯片:M2 Pro 和 M2 Max,等離子清洗機(jī)能夠應(yīng)用在上面嗎?
- 2022年硬盤出貨量:大幅下跌,接近腰斬,這對(duì)等離子清洗機(jī)有什么樣影響呢?
【本文標(biāo)簽】:等離子清洗機(jī)汽車芯片智能汽車
【責(zé)任編輯】:普樂(lè)斯電子版權(quán)所有:http://m.zszqcj.com轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
【責(zé)任編輯】:普樂(lè)斯電子版權(quán)所有:http://m.zszqcj.com轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
普樂(lè)斯推薦
行業(yè)資訊
- 美成熟制程芯片低價(jià)沖擊國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 商務(wù)部:將依法啟動(dòng)調(diào)查
- 醫(yī)療導(dǎo)管等離子蝕刻機(jī)介紹
- 昆山普樂(lè)斯通過(guò)高新技術(shù)企業(yè)重新認(rèn)定
- 我國(guó)新能源汽車銷量蟬聯(lián)全球第一,新能源汽車促進(jìn)等離子清洗機(jī)表面處理事業(yè)發(fā)展!
- 蘋果發(fā)布兩顆芯片:M2 Pro 和 M2 Max,等離子清洗機(jī)能夠應(yīng)用在上面嗎?
- 2022年硬盤出貨量:大幅下跌,接近腰斬,這對(duì)等離子清洗機(jī)有什么樣影響呢?
- 博世在蘇州投資建立新能源汽車核心部件及自動(dòng)駕駛研發(fā)制造基地,促進(jìn)等離子清洗機(jī)行業(yè)發(fā)展!
- 2022年汽車銷量2686.4萬(wàn),新能源市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6%,等離子清洗機(jī)的能夠帶來(lái)什么變化?
- 確保芯片供應(yīng)充分,重塑汽車產(chǎn)業(yè)集群,等離子清洗機(jī)成為汽車領(lǐng)域的一員呢?
- 電子后視鏡正式在我國(guó)獲批,新的市場(chǎng)出現(xiàn),等離子清洗機(jī)能夠做哪些工作呢?