汽車后燈裝配工藝，等離子清洗機(jī)的全新展現(xiàn)
文章導(dǎo)讀：目前后燈的配光鏡（燈罩）材料由PMMA（聚甲基丙烯酸甲脂，俗稱亞克力或有機(jī)玻璃）制作，而后燈燈體一般是以ABS或者以ABS+PC合金材料制作為主，還有用ASA和PP改性材料制作。它們的表面處理都可以使用等離子清洗機(jī)哦
目前后燈的配光鏡（燈罩）材料由PMMA（聚甲基丙烯酸甲脂，俗稱亞克力或有機(jī)玻璃）制作，而后燈燈體一般是以ABS或者以ABS+PC合金材料制作為主，還有用ASA和PP改性材料制作。它們的表面處理都可以使用等離子清洗機(jī)哦。
PMMA是一種晶瑩透明的非結(jié)晶性塑料，PMMA除了有較好地機(jī)械性能外，常溫下堅(jiān)固而剛硬，透光率≥92%，在室外使用10年后僅降至89%，長時(shí)間暴露在室外仍維持不變形，具有耐候性好、力學(xué)強(qiáng)度高、注塑加工性能好等優(yōu)良特性，能耐多種常見化學(xué)品（如酸、堿、鹽等）腐蝕，用于光學(xué)透明制品和后燈外配光鏡和車內(nèi)氛圍燈的光導(dǎo)材料。
ABS是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯組成的三元共聚物，簡稱ABS。在車燈領(lǐng)域，ABS一般是與PC材料進(jìn)行改性后使用，兼顧兩種材料各自的優(yōu)點(diǎn)，也可根據(jù)使用溫度和沖擊性能來調(diào)節(jié)ABS和PC各自含量比例，做成PC/ABS合金材料。ABS、ASA、PC/ABS合金一般用于后燈等體等。
目前，后燈燈體與配光鏡裝配連接工藝以熱板焊接為主。熱板焊接也稱為熱封焊接，是一種最簡單的塑料焊接技術(shù)，起初是用在蓄電池?zé)岱夂附又?。在焊接過程中,要求將兩個(gè)塑件封接成為一整體。一般使用熱封機(jī)進(jìn)行操作。熱封機(jī)就是利用外界的各種條件（如加熱方式等）使被焊接兩個(gè)塑件的連接面分邊加熱，封口部位受熱變?yōu)轲ち鳡顟B(tài)，使連接面上形成一層熔化層,加壓使之黏接，并借助一定壓力和時(shí)間，使兩者塑料之間熔合為一體，冷卻后具有一定強(qiáng)度和密封性能，保證熱封后在使用過程中能承受一定的外力，不開裂、泄漏、達(dá)到熱封的目的。
熱板焊接同類熱塑性塑料，對(duì)加熱板的溫度控制一致比較容易；對(duì)不同類型的塑料焊接時(shí)，兩塑料之間溫度有差異的影響，對(duì)加熱板的制造和加工增加了一定的難度。焊接過程中，一般需要工裝夾具，也稱為熱封模具。熱封模具主要為兩個(gè)塑件的分邊固定和做上下運(yùn)動(dòng)，加熱板做前進(jìn)和后退運(yùn)動(dòng)，保證塑件之間焊接質(zhì)量。
本案例中后燈組合：燈罩由PMMA材料制作，燈體由ABS材料制作，表面作鍍鋁處理，增加其反射作用。采用熱板焊接式連接燈罩和燈體，其基本工藝如下：燈罩加熱溫度380±10℃，燈體加熱溫度220±10℃，由于加熱板上下溫度不一樣，中間有隔熱裝置，需要分別用熱電偶控制。配光鏡放在上模上，有5只皮碗的吸附力吸住配光鏡；燈體放在下模上，下模由氣動(dòng)構(gòu)件把燈體固定著；加熱板向前進(jìn)，到位后，上模和加熱板一起下行壓到下模的燈體上，開始施壓加燙，一般加燙時(shí)間15~18s，上下加燙由位置設(shè)置的；加燙時(shí)間完后，上模和加熱板上升，加熱板即向后退到位，上模帶著配光鏡快速壓在燈體上，一般保壓冷卻時(shí)間10s，設(shè)備工作氣壓為0.5~0.7MPa；最后上模上提，全部泄壓，取出整燈。熱板焊接后燈具上有了內(nèi)應(yīng)力，需要做回火處理，一般是70℃，時(shí)間是1h。
現(xiàn)在汽車大量采用高品質(zhì)的LED車燈，在其生產(chǎn)過程中的多個(gè)環(huán)節(jié)，如金屬蒸鍍、殼體粘接前，使用等離子體表面處理技術(shù)可以提升材料間的結(jié)合力與車燈的整體密封性，避免關(guān)鍵區(qū)域遭到水汽侵蝕，提升車燈的使用壽命。
幾乎所有前照燈都使用膠粘，來滿足配光鏡與殼體之間防漏的要求。如果冷膠在適當(dāng)?shù)墓に嚺浜舷拢由掀渥陨淼膬r(jià)格優(yōu)勢，就可以得到既便宜又高質(zhì)量的膠結(jié)結(jié)果。
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昆山普樂斯電子13年專注研制等離子清洗機(jī)，等真空離子清洗機(jī)，等離子清洗設(shè)備，常壓大氣和低壓真空型低溫等離子表面處理設(shè)備，大氣低溫等離子表面處理系統(tǒng)，大氣常壓收放卷等離子表面 設(shè)備處理的國家高新技術(shù)企業(yè)，普樂斯嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系管理，生產(chǎn)的等離子清洗機(jī)通過歐盟CE認(rèn)證，為電子、半導(dǎo)體封裝、汽車、yi療等領(lǐng)域的客戶提供清洗、活化、刻蝕、涂覆的等離子表面處理解決方案，是行業(yè)內(nèi)值得信賴的等離子清洗機(jī)廠家。如果您想要了解關(guān)于產(chǎn)品的詳細(xì)內(nèi)容或在設(shè)備使用中存在疑問，歡迎點(diǎn)擊普樂斯的在線客服進(jìn)行咨詢，或者直接撥打全國統(tǒng)一 服務(wù)熱線400-816-9009，普樂斯隨時(shí)恭候您的來電！
PMMA是一種晶瑩透明的非結(jié)晶性塑料，PMMA除了有較好地機(jī)械性能外，常溫下堅(jiān)固而剛硬，透光率≥92%，在室外使用10年后僅降至89%，長時(shí)間暴露在室外仍維持不變形，具有耐候性好、力學(xué)強(qiáng)度高、注塑加工性能好等優(yōu)良特性，能耐多種常見化學(xué)品（如酸、堿、鹽等）腐蝕，用于光學(xué)透明制品和后燈外配光鏡和車內(nèi)氛圍燈的光導(dǎo)材料。
目前，后燈燈體與配光鏡裝配連接工藝以熱板焊接為主。熱板焊接也稱為熱封焊接，是一種最簡單的塑料焊接技術(shù)，起初是用在蓄電池?zé)岱夂附又?。在焊接過程中,要求將兩個(gè)塑件封接成為一整體。一般使用熱封機(jī)進(jìn)行操作。熱封機(jī)就是利用外界的各種條件（如加熱方式等）使被焊接兩個(gè)塑件的連接面分邊加熱，封口部位受熱變?yōu)轲ち鳡顟B(tài)，使連接面上形成一層熔化層,加壓使之黏接，并借助一定壓力和時(shí)間，使兩者塑料之間熔合為一體，冷卻后具有一定強(qiáng)度和密封性能，保證熱封后在使用過程中能承受一定的外力，不開裂、泄漏、達(dá)到熱封的目的。
熱板焊接同類熱塑性塑料，對(duì)加熱板的溫度控制一致比較容易；對(duì)不同類型的塑料焊接時(shí)，兩塑料之間溫度有差異的影響，對(duì)加熱板的制造和加工增加了一定的難度。焊接過程中，一般需要工裝夾具，也稱為熱封模具。熱封模具主要為兩個(gè)塑件的分邊固定和做上下運(yùn)動(dòng)，加熱板做前進(jìn)和后退運(yùn)動(dòng)，保證塑件之間焊接質(zhì)量。
等離子清洗機(jī)在汽車燈具上應(yīng)用
采用等離子體技術(shù)對(duì)汽車制造中的各種配件進(jìn)行表面處理是最為理想的處理工藝。等離子清洗機(jī)常常用來活化噴涂前的汽車部件，如汽車剎車片、油封、保險(xiǎn)杠。使用這種方法，大多數(shù)水性涂裝體系都可以做到無需底漆。現(xiàn)在汽車大量采用高品質(zhì)的LED車燈，在其生產(chǎn)過程中的多個(gè)環(huán)節(jié)，如金屬蒸鍍、殼體粘接前，使用等離子體表面處理技術(shù)可以提升材料間的結(jié)合力與車燈的整體密封性，避免關(guān)鍵區(qū)域遭到水汽侵蝕，提升車燈的使用壽命。
幾乎所有前照燈都使用膠粘，來滿足配光鏡與殼體之間防漏的要求。如果冷膠在適當(dāng)?shù)墓に嚺浜舷拢由掀渥陨淼膬r(jià)格優(yōu)勢，就可以得到既便宜又高質(zhì)量的膠結(jié)結(jié)果。
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